Punkte auf Achsschenkel und Achse setzen, Lenkwinkel durchfahren, Kennlinie ablesen.
Ziehe B am Achsschenkel, auch weit über das Quadrat hinaus, denn der Lenkhebel steht in der Regel vor. S und C gehören in den Bereich der Achse. Den Lenkwinkel stellst du rechts ein. Beim Verschieben der Punkte springt er auf Geradeaus zurück, denn dort wird die Geometrie festgelegt. Punkte lassen sich auch mit Tab anwählen und mit den Pfeiltasten setzen.
| Element | Länge | Winkel |
|---|---|---|
| Hebel Achsschenkel A–B | – | – |
| Hebel Sensor S–C | – | – |
| Koppelstange B–C | – | – |
| Drehpunktlinie A–S | – | – |
| Abweichung vom Parallelogramm | – | – |
| Sensorweg links / rechts | – |
| Unterschied links zu rechts | – |
| Größte Abweichung von linear | – |
| Sensorstellung links / rechts | – |
| Genutzter Sensorbereich | – |
| Reserve bis zum Anschlag | – |